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军工类央企重组添新样本 中航国际拟合并治下公司

2019年10月09日 07:46   来源:证券日报   
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  10月7日晚间,飞亚达A、深南电路、深天马A等众家A股上市公司同时披露文告称,公司收到控股股东中航国际控股的通知,中航国际与中航国际深圳及中航国际控股拟进行罗致合并。

  本次合并完成后,中航国际深圳、中航国际控股作为本次合并的被合并方将料理注销登记手续,其整体产业、欠债、营业、天禀及其他绝对权益与负担由中航国际连绵与承继。

  上述文告显示,中航国际与中航国际深圳、中航国际控股于10月2日签订了《罗致合并协议》,并称此举是为进一步普及料理成本、晋升企业运营效劳、完成国有产业保值增值。

  事实上,这并非是今年央企在A股墟市上的首个罗致合并案例。2月13日,中国核建曾发布文告称,公司控股股东中国核工业配备集团有限公司已于2019年2月12日与中国核工业集团有限公司签订《中国核工业集团有限公司与中国核工业配备集团有限公司之罗致合并协议》,就中核集团罗致合并中核建集团事项进行了约定。

  中国企业联合安插量部商量员刘兴国在接管《证券日报》记者采访时明晰称,中航国际的罗致合并与中核集团的罗致合并,遵循的是各异的资源优化重组逻辑。前者是在公司内部进行资源的优化重组,以优化公司资源装备,提高资源哄骗效劳,更好促使公司展开;后者则是在行业范畴实施并购重组,旨在优化行业资源装备,提高行业纠合度,尺度行业展开秩序,更好促使行业与企业展开。

  从近两年的实践状况来看,无论是央企或是民企,A股墟市上已涌现出众个罗致合并案例。刘兴国认为,假如仅从央企角度来做解析,央企罗致合并频繁发生的原因有两个方面:一是落实完成央企“瘦身健体目标”的需求,即尽管法人单位削弱已经超额完成目标,但在料理层级、法人层级方面间隔目标仍有一定差异;二是完成央企计谋重组与机关统一厘革负担的需求。

(负担编辑:孙丹)